Homologace ECE 22.05 vs 22.06
jak to vlastně je?

Více nárazových bodů a přísnější testy

Nejzásadnějším rozdílem v nové homologaci je počet a umístění nárazových bodů. Starší homologace ECE 22.05 měla 5 pevně daných nárazových bodů (včetně brady 6). U ECE 22.06 najdeme těchto bodů 12 a navíc jsou alespoň 3 body vybírány zcela náhodně.

Také došlo na zpřísnění v podobě 2 přidaných druhů nárazu. Jedním je pomalý náraz při rychlosti 6 m/s z výšky 1,84 m na plochou nebo zaoblenou kovadlinu napodobující obrubník a druhým je rychlý náraz při 8,2 m/s z výšky 3,43 m pouze na plochou kovadlinu.

Zpřísnění norem zvyšuje bezpečnost i váhu

Bod S (brada), byl také zpřísněn a to zvýšením rychlosti nárazu z 5,5 m/s na 6 m/s. Důležitou změnou je také nový druh nárazu a to pod úhlem 45 stupňů z výšky 3,27 m, což nám přinese rychlost nárazu 8 m/s.

Tyto změny sice přináší možnou vyšší pasivní bezpečnost při dopravní nehodě, ale na druhou stranu byly výrobci nuceni udělat celou skořepinu silnější, což přináší znatelný nárůst váhy. Rámcově se jedná o nárůst až o 100g. Tento fakt nám bohužel silně zhoršuje aktivní bezpečnost během jízdy na motorce.

A jak víme z praxe, po 200 km v sedle člověk pozná každý gram na hlavě.

ECE 22.05 stále plně platná

Co se týče používání, tak homologace ECE 22.05 je stále plně platná a všechny přilby jsou stále zcela bezpečné pro používání na motorce. Například jednu z nejoblíbenějších přileb RPHA 70 si tak můžete stále bez obav pořídit. V prodejních regálech je ještě nějaký čas uvidíme, ovšem hádám, že to nebude otázka desítek let, ale možná spíše jednoho až dvou roků, kdy z regálů zmizí všechny starší homologace nadobro.

Jedním důvodem bude totiž zmíněná nižší hmotnost, kterou okamžitě pozná každý, kdo si bude tyto dvě rozdílné homologace zkoušet a druhým je jejich omezený počet. Od 3.6.2023 byla totiž ukončena výroba všech modelů přileb, které měli starší homologaci a jejich zásoby se tenčí.